Mit der Lieferung der ersten P - Wagen ist das neue Farbkonzept orange/ beige mit grauer Schürze in Frankfurt eingeführt worden. Auch vom Handrad zur Fahrschaltersteuerung hat man sich bei diesem Wagen verabschiedet. Ihn ersetzte ein Befehlsgeber. Die erste Lieferserie 651 bis 680 besaß bereits Klappstufen für unterschiedliche Bahnsteighöhen (zunächst auf Linie B1 eingesetzt), welche alle weiteren Lieferserien bis Mitte der 90er Jahre ebenfalls nachgerüstet bekamen, und so zum Typ Pt wurden. Um 2000 fand eine weitere Umrüstung zahlreicher Fahrzeuge zum Typ Ptb statt. Hierzu wurden an den Türen Verbreiterungen angebracht, um auf eine einheitliche Breite von 2,65 m im Stadtbahnbetrieb zu kommen.

Die Raumaufteilung entsprach weitgehend der O - Wagen. Im Straßenbahneinsatz sind diese Wagen 2007 durch Niederflurwagen ersetzt worden. Zahlreiche Wagen wurden im Jahre 2013 bereits verschrottet oder verkauft, auf einigen U-Bahnlinien waren sie als Typ Ptb bis 2016 noch im Einsatz